從白天騎到黑夜, 又從黑夜騎到白天; 從炎熱的南部騎到寒冷的北部, 再從寒冷多雨的北部騎回太陽高掛的南部; 從平地騎到山裡, 從山的一邊騎到另一邊, 一坡連著一坡. 中間有大風大雨還有可怕的地震. 這樣的場景隨著自行車的前進, 不斷的重複變換, 這就是瘋系列1200公里的終極挑戰.
這場台灣絕無僅有的挑戰在路線上安排絕對是勝過法國總會的1200公里挑戰.全線設19個檢查點, 包含2個祕密檢查點和3個休息處, 每個檢查點都有開門關門時間, 時間內沒到達檢查點, 會被關門淘汰.
GPS 記錄著路線大部分是在山區.
總爬坡數是13947公尺, 等於爬了四座武嶺.
賽事的安排是從3/23的晚上6點開始. 起點是在屏東的大鵬灣. 這次的賽事除了台灣, 法國, 瑞士, 澳洲, 美國和日本選手共71人參加.
出發前協會還未我們準備簡易的晚餐 – 東港的海產粥以及包子.
出發後由警車前領往南到恆春轉200縣道到佳洛水接台26線, 再到國境之南的鵝鑾鼻.
接著北上到枋山走沿山公路, 經三地門, 高樹, 大津, 六龜及荖濃再走南橫公路經甲仙, 玉井, 接上這場賽事的主要路線台三線.
經楠西, 快沒水的曾文水庫.
及西拉雅, 阿婆灣到台三線的最高點海拔900公尺的分水嶺.
之後經中埔, 竹崎到400公里處的第一休息點古坑日升咖啡民宿, 這裡提供用餐, 洗澡, 睡覺, 我在這裡睡不到一小時就離開了.
從古坑離開後進入到比賽撞牆期, 因為已連續騎車操過24小時, 只睡不到一小時又馬上離開, 而且也下起雨來, 精神狀況非常的差, 在斗六看到火鍋店, 燒烤店滿滿的人, 我在想我為什麼要參加這種自虐賽事, 我應該也在台北享用大餐. 外在的誘惑, 讓棄賽的念頭不斷地湧現,
就這樣恍恍惚惚地一路經過林內, 二水, 名間, 草屯轉133線道到國姓鄉, 也就是又要爬山, 在深夜的11點, 已經很疲倦了, 還要爬山, 當下只想棄賽找間汽車旅館好好地睡一覺, 就在這樣想的時候, 突然看到這場唯一的女車手和他的同伴出現在我前面, 又覺得這樣放棄很慚愧, 所以又打起精神跟著他們, 一直到國姓鄉的檢查點, 再也忍不住疲倦, 就在檢查點睡覺.
凌晨兩點再度出發, 出發時只有我和三個日本人, 其他人早已出發. 出發時氣溫變得非常寒冷, 所以在路上的便利店買的輕便雨衣當風衣, 這件雨衣在後來的行程變得非常重要.
離開國姓鄉後走台21線, 翻過標高930公尺的白毛山, 到中橫公路上的天冷, 再走中橫公路到東勢再度接回台三線. 清晨5點在卓蘭找了一座公車亭躲在裡面睡覺, 這一睡讓我後面兩個檢查點差點被關門. 我一路趕路追過兩個日本人, 到獅潭檢查點時還差5分鐘就關門, 那兩個日本人趕不及被關門. 不敢多休息, 繼續往大溪檢查點前進, 此時心中又出現棄賽的聲音, 只要在大溪被關門, 我就直接騎回家. 當然又是最後一個進大溪檢查點, 還好沒被關門. 接著到三峽轉進110線道到新店再轉106線道到木柵, 深坑檢查點, 最後續走106線道到平溪, 十分轉台二丙翻越雪山山脈到達北端700公里處的折返點福隆龍門露營區, 這裡也是第二休息點, 一樣洗澡後小睡一個小時又出發原路折返.
出發時又下起雨來, 我再度穿上雨衣, 凌晨1點回到新店後, 雨下的超大的, 視線不良導致在新店市區迷路, 還好沒耽誤太多時間, 只是在新店檢查點不能休息太久. 因為睡眠嚴重不足, 在三峽到關西的這段路上昏昏沉沉的, 感覺是鬼打牆般的, 騎了好久好像還在原點. 直到清晨5點才到關西檢查點, 在這裡我又睡了一小時.
之後騎到汶水的檢查點, 遇到認識一位有名的瘋友陳禎大哥, 他是參加過法國賽事. 之後我都和他同行, 路上有人陪伴比較不容易打瞌睡.
過白毛山後, 我的左肩開始出現痠痛, 左手不能下壓, 所以盡量用右手握手把. 之後草屯到古坑這段路紅燈多, 路又長, 到晚上快10點才到古坑的第三休息點, 此時已騎1000公里.
因為時間不多, 洗澡後也不休息了, 直接出發, 但是我的左肩變得更嚴重, 嚴重到頭抬不起來, 所以我不能趴著騎車, 下坡無法看路, 嚴重影響速度. 出發後又下起大雨, 還是要連夜翻越過分水嶺. 分水嶺上頭因為地震到處是落石, 樹葉, 樹枝. 後來到大埔後發現比賽暫停.
下山的途中前輪可能被樹枝刺破, 幸好有其他車友的協助換了內胎和外胎. 可是後輪在玉井被一隻5公分長的螺絲劃破, 這個大洞連補都不能補, 最後一手扛車, 一手拿著拆下的輪子跑到玉井的大街找腳踏車店, 還好有一位好心人看我太辛苦, 騎機車載我到去找腳踏車店.
之後忍著脖子的疼痛騎回終點. 一路經過內門, 旗山, 里港, 屏東市, 萬丹, 東港, 回到大鵬灣.
這面獎牌真的得來不易啊! 71人參加, 35人完成. 經過這次的賽事, 我想未來應該不會再參加類似的活動, 因為太累了!
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