花蓮地處山海之間, 西有高聳的中央山脈, 東臨浩瀚的太平洋, 能在這世界級美景的土地騎單車旅行是一件很幸福的事. 早在一個月前我就開始計畫這趟旅行. 從最早的計劃一日穿越中央山脈, 後因找不到適合的兩鐵火車班次, 最後規劃兩日遊, 留半日走花蓮的兩潭自行車道, 半日遊覽太魯閣國家公園, 一日東進武嶺.
12月28號的清晨5點半出發前往松山火車站, 因為台北車站是不可以上下單車. 快到松山車站時, 眼前閃過一棟熟悉卻記憶已遠的大樓, 原來是舊仁寶總部, 所以我又回頭照相.
像百貨公司的火車站, 因為還很早, 只有少數的通勤學生, 店家也尚未開門, 而且冷清.
7點左右, 往花蓮的兩鐵專車姍姍來遲到站.
這班車有3節人車同行的專車, 每節車廂有專屬的置車架和座位, 車不用打包, 但車要買半票.
一節車廂可坐16人和放16台車. 在這蘇花公路中斷及花東火車票一票難求的情況下, 台鐵仍然掛3節兩鐵專車, 我只能說台鐵真是佛心來的.
途中追過平溪線列車. 幾年前我和我老婆也曾經帶著單車搭平溪線的火車.
火車在福隆車站似乎刻意停留, 讓旅客有足夠的時間跟阿桑買便當.
迷濛的龜山島.
兩個小時不到, 火車就到達花蓮. 很多單車客也都在此下車, 選擇花蓮作為旅行的起點.
花蓮歡迎旅客的到來, 我想旅客更高興來花蓮遊玩吧!
突然天空一陣轟隆轟隆作響, 原來花蓮空軍的太陽神F16戰機低空掠過, 迎接我的到來! ^_^
騎車前最重要的事 – 填飽肚子! 花蓮有幾家有名的扁食店, 其中戴記扁食是經國先生生前來花蓮必來的店家.
店裡貼著經國先生來訪的照片, 這真的是一種榮譽啊!
同事說內用會多兩顆扁食. 哈哈! 我賺到了! 真的很好吃! 扁食皮薄餡香, 湯頭清爽, 好好吃哦!
兄弟對不起了! 我在裡面享受美食, 你在外面吹冷風! 你應該沒在哭泣吧!
接著來到南濱公園, 我從這裡進入兩潭自行車道. 兩潭自行車道北起七星潭至南邊的鯉魚潭, 其中會經過四八高地, 花蓮港, 曙光橋, 北濱公園, 南濱公園.
南濱公園的海堤自行車道, 從這可遙望花蓮港.
北濱公園的海堤自行車道, 真的是一條美麗的濱海自行車道!
曙光橋 – 早期是舊鐵路鐵橋, 據說站在橋上可以看到太平洋的第一道曙光.
花蓮港車站的紅色景觀拱橋, 從這裡可進入花蓮港區.
在花蓮港區的幸福青鳥郵筒, 一邊寫著”天涯傳幸福”, 另一邊寫”青鳥遞真情”. 人們希望青鳥帶著人們的祝福, 帶給全世界的人幸福.和真情. 在此我也希望我的親朋好友都幸福!
四八高地 – 因為這裡海拔48公尺, 所以才叫四八高地. 過去是軍事重地, 現在我們可以在這裡可以一覽整個七星潭的月牙海灣.
憂鬱的天空, 灰藍的大海, 一個旅人靜靜地坐在寂寞海灘, 享受孤獨.
七星潭的海堤巨石.
中午來到新城的台灣牛肉麵, 原因是去年我們全家環島時, 來這裡吃麵. 我只是來回味!
中橫公路, 我來了! 我要從這裡騎上武嶺!
太魯閣峽谷, 幾近垂直的大理石岩峽谷, 雄偉壯麗. 中橫公路是一條既美麗又危險的公路, 許多路段是直接在堅硬的大理石山壁以ㄈ字形開鑿. 許多路段也是落石不斷, 現今又開鑿許多新的隧道閃避易落石路段.
這張照片是一個老外在長春祠幫我拍的. 我發現這裡很多中國, 日本和歐美背包客. 旅行團則是泰國和韓國.
長春橋.
燕子口.
有沒有看出山壁上的人臉? 這是印地安酋長岩.
這裡的落石太誇張了! 隨便一顆砸到, 馬上見祖宗. 別擔心! 旁邊已開一條新隧道, 所以不用冒著生命危險通過了!
ㄈ字形道路.
智輝橋, 天祥到了, 今晚休息的地方.
九重葛開滿在山壁上.
突然看幾朵不一樣的花! 是杜鵑, 三月開的花, 現在居然也開花了! 不可思議!
雪白的梅花盛開! 應該要下雪來應景一下!
今晚就在天主堂過夜.
今晚只有我和一位日本背包客在這間大通鋪睡覺.
卸下沉重的行李後, 我又騎車去白楊步道. 白楊步道的入口在天祥上方不遠處的明隧道裡.
進去白楊步道要先通過又長又黑又濕的隧道, 還好我的單車有燈, 我就牽著車慢慢地走過去.
走了許久, 穿越許多山洞.
盡頭是一個水濂洞.
水濂洞是一個山洞河流, 因為這裡的岩層較為破碎, 地表的水沿著岩層隙縫下滲, 侵蝕, 擴大裂縫, 最後形成水路. 由於山洞的岩壁不斷地滴水, 我不敢太過深入.
白楊瀑布.
天主堂的晚上是很無聊的, 所以早早就入睡. 第二天早上5點起床, 因為沒和神父約好, 我的車還被鎖在祈禱室. 我一直等到快7點才拿到車. 早晨的天祥被鎖在雲霧之中, 天空也下著毛毛細雨. 聽說天氣會變冷, 心中希望山上會下雪.
路連山越來越高, 不一會兒, 天祥已在腳下了.
西寶國小, 聽路上其他車友說, 裡面可以住宿, 而且很漂亮. 下次我一定要住這裡.
雲海還是迷霧, 分不清楚了.
通過迷霧路段.
中橫東部路段很多這種山洞, 裡面沒有燈光, 有點陰森.
哇靠! 徒步橫越中橫! 厲害!
昨天看到杜鵑花, 今天看到櫻花. 天氣真的異常.
新白楊休息區. 很久以前這裡是一個部落, 日本人和太魯閣族人開戰後, 開拓了合歡越嶺古道, 這裡是一個重要的中繼站, 霧社事件後, 日本人將這裡的原住民趕下山, 所以現在這裡沒住人了, 只有這個休息區.
休息吃個巧克力. 你知道嗎? 從天祥騎上武嶺需消耗3700大卡的熱量, 所以我幾乎一路都是餓肚子的狀況, 我帶兩塊巧克力和6包科學麵很快就吃光. 還好在慈恩有店家賣魯肉飯, 不然可能會餓死在路上!
我身上的包包實在有夠重. 擔心武嶺會下雪, 帶了Goldtex 外套, 防風厚手套, 防風的長褲, 換洗衣物一套, 多帶一件冬季車衣, 全指手套, 總共6公斤重. 背這麼重的行李騎這種長距離, 對我的肩膀和屁股是很大的負擔. 帶這麼多東西, 只有在合歡山太冷, 才穿上冬季車衣, 其餘東西完全沒用上.
好大的落石! 在中橫公路騎車還是有一些危險性.
碧綠神木, 海拔已超過2000公尺.
關原雲海, 2000公尺以上的高山就有很漂亮的雲海了.
中橫公路上最老的隧道 - 金馬隧道.
金馬隧道一旁有個景觀台, 過路的旅客大多會在此休息, 觀賞雲海.
景觀台下的紅色落葉漂亮極了. 據說可從這裡進入合歡越嶺古道, 可是我覺得從這裡進入可能會摔死.
全台最高的加油站 - 關原加油站. 我到這裡時兩瓶水都喝光了, 所以我跟加油站要水喝, 加油站員工也很大方的讓我去他們辦公室加水, 台灣人就是這麼的友善. 一路上有不少旅客的加油聲也讓你感到溫馨. 當然啦! 他們對有人能騎腳踏車來到這裡感到不可思議!
中午在大禹嶺休息吃午餐, 應該是因為這裡都是種高山高麗菜, 這裡的牛肉麵加高麗菜很特別也很好吃.
大禹嶺是中橫公路上重要的三叉路口, 過合歡隧道是台8線往梨山, 另外一條是台14甲線的中橫霧社支線, 經合歡山, 武嶺, 清境農場, 霧社, 之後接台14線到埔里. 大禹嶺到武嶺大約是10公里, 需再爬700多公尺的高度, 這段路坡度較大, 到大禹嶺後大概力氣用盡, 加上高山氧氣較低, 心跳加速, 所以這段路走得非常辛苦, 不但速度慢, 休息次數也增加.
合歡山雲海.
右邊是合歡山主峰, 左邊是合歡山東峰, 兩峰之間陵線最低處就是武嶺. 不要被最低處誤導啊! 那裡可是標高3275公尺, 要騎到那裡是非常辛苦.
合歡山.
我的手…..我的手…..凍僵了!
武嶺 – 台灣公路的最高點, 也是單車騎士的聖地, 海拔3275公尺. 這是我第5次爬武嶺. 西進, 北進, 東進, 三進武嶺, 我都走過. 雖然如此, 我還是會再來.
武嶺天堂路.
合歡山夕陽.
夕陽染黃了合歡山.
雲, 炊煙?
層山巒巒, 美麗靜謐的山景, 銀灰色的雲霧繚繞在層山之間, 美麗極了.
最後在埔里的地理中心碑當做這次旅行的終點. 我很想繼續騎下去, 但是…… 還是回家吧!
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