剛開始有點不想報這一場瘋600, 原因是這場賽事是在屏東的車城舉辦, 這樣我必須請一天假, 又要安排交通和住宿. 後來又聽說今年只有這一場600公里的挑戰, 也就是說想要在今年拿到 Super Randonneur 超級自行車手, 只有這一次機會, 所以就上網給它點下去了.
這次賽事的起點是在車城的福安宮, 所以大會特別安排讓選手住在福安宮的香客大樓, 可惜我太晚報名, 以至於我訂不到香客大樓的房間, 所以我另外在福安宮附近的旅館訂一間房間, 位置算是在車城最熱鬧的大街上.
這場賽事的路線是, 車城->核三廠->墾丁->鵝鑾鼻->滿洲(檢查點)->九棚->旭海->壽卡->達仁(檢查點)->大武->金崙->太麻里->卑南(檢查點)->初鹿->鹿野->關山->池上->玉里(檢查點)->光復(檢查點)->豐濱(檢查點)->石梯坪->長濱->成功(檢查點)-> 東河->都蘭->富岡->知本(檢查點)->太麻里->大武(檢查點)->壽卡->旭海->滿州->船帆石(檢查點)->福安宮, 總長607公里.
總爬坡數 5438公尺.
由於颱風過境, 比賽的第一天恆春半島和台東地區的天氣不是很穩定, 天空有時飄起小雨, 有時下起大雨, 有時又烈陽高照. 就這樣第一天越過壽卡後遇到大雨加上南迴公路修路, 滿路的泥水, 當到達仁時便變成這般模樣.
還好達仁全家的停車場有一條大水管, 選手們都顧不得形象, 就在停車場將全身的泥沙沖掉, 也將車的泥沙洗掉. 接著一路都是大太陽, 一直到金崙又下起大雨, 才讓身體降溫. 到了知本, 又是大太陽的天氣. 除了高溫讓身體難過, 還有因為鞋子因為大雨一直都是溼的, 讓腳底很難過, 騎車過程又必須穿著鞋子, 鞋裡怎麼也乾不了, 所以每到一個休息點, 我就將鞋襪脫掉曬太陽, 也讓腳部輕鬆一下.
晚上10點半左右, 到達光復檢查點, 里程數也達到300公里, 因為接下來要走光豐公路翻越海岸山脈, 所以先在光復7-11打地鋪小睡一會, 12點過後才繼續行程. 一進山區道路, 兩旁就是墳墓區, 又整條道路只有我一人在騎車, 偶而才會有車子開過, 實在陰森, 而且在爬山路時瞌睡蟲又上身, 加上一整天歷經雨淋日晒風吹, 全身又髒又臭又黏, 所以到豐濱後, 找了一間打烊的加油站在那裡洗澡, 身體用廁所的洗手乳洗乾淨, 也將身上的衣服, 頭巾, 袖套, 手套用洗手乳洗乾淨, 至於襪子我有多帶一雙, 所以髒襪子就直接丟掉.
洗澡後精神自然就來, 一直到長濱, 瞌睡蟲才又上身. 後來找了一間民宅的門口, 躺在地上稍微休息, 本來只想休息一下, 所以也就沒設鬧鐘, 卻不知不覺睡著. 等我醒來時, 天已經亮了, 看一下手錶剛好5點, 心想完蛋了, 現在距離終點還有270幾公里, 離時限只剩16個鐘頭, 以我目前的體能要在時限內騎回終點有點緊, 又一路上看不到其它選手的蹤跡, 越騎心裡越緊張, “我會不會殘念,” “我可能會殘念,” “我不應該睡著的!” 好不容易在成功的檢查點看到兩個選手, 可是我一到他們就離開.
這樣一路追到知本檢查點, 大武檢查點, 慢慢超越許多選手. 因為高溫, 我每到一個間檢查點, 就只有吃冰降溫, 其它東西根本都吃不下. 下午2:20到了南迴公路的最高點壽卡. 高溫和睡眠不足讓最後100公里格外辛苦, 前進速度也格外緩慢, 因為打瞌睡的關係, 即使是下坡也很緩慢, 所以到旭海後, 在籃球場又睡一會. 之後用緩慢的速度到達最後的檢查點 – 船帆石檢查點. 最後晚上8:12回到終點, 完成600公里挑戰, 離關門時間還差48分鐘.
6/29 早上家人陪同, 搭公車前往台北車站.
高鐵站.
為方面看顧車子, 我選擇自由座, 車子放在行李區還剛剛好.
現代的交通方便又快速, 1個半小時就到高雄.
出高鐵站就可換搭墾丁快線到車城.
墾丁快線的車乾淨又舒適.
杜蘇芮颱風還在墾丁南方, 屏東海邊就可看出海浪很大, 過枋寮後又下起大雨, 很擔心明天天氣.
2個鐘頭就到車城, 眼前的福安宮就是明天賽事的起點.
這是今晚要過夜的地方 – 福安旅館.
房間很乾靜, 也很舒適, 沒有異味, 價格也很便宜, 1晚800元. 老板更是親切. 比賽期間我的行李寄放老闆那裡, 比賽結束, 老闆還主動提供房間讓我洗澡. 若有要在車城過夜, 這裡可推薦.
窗外可看見福安宮頂.
接著到福安宮看看, 也順便去報到.
福安宮 – 全省最大的土地公廟, 這間廟是5層樓的建築, 裡面供奉的土地公是受到乾隆皇帝的褒封並賜王冠和龍袍.
福安宮還有金紙會自動飄進金爐的神明點鈔機. 據說只要將金紙放在手上, 金紙就會自動飄進金爐.
同治六年台澎水陸掛印總鎮劉明燈以福安宮為大本營平亂後立石紀念.
乾隆53年林爽文之亂, 欽差大臣福康安率軍南下車城平亂, 福康安在此勒石以謝神恩, 因感念土地公的庇佑, 於是奏請乾隆皇帝御賜王冠和龍袍. 嘉慶年間改名福安廟. 後陳誠副總統改名福安宮.
正殿安立的土地公, 身穿御賜龍袍, 頭戴王冠顯的威風凜凜.
正殿挑高且金壁輝煌.
可向土地公求平安發財米, 祈求發財.
我當然不免俗的買彩卷, 希望中大獎.
來這裡還有一樣不能錯過, 就是來一碗冰冰涼涼的綠豆蒜.
福安宮的香客大樓, 提供信徒住宿. 這次活動大部份的選手也都是住在這裡面.
活動的報到處就在香客大樓. OBS 正在講解明天活動的注意事項.
這次活動大會提供洗面乳, 沐浴組, 防曬油, 供路上使用. 防水袋和重要的黃卡及紀念車衣.
6/30 清晨4點多選手們陸續來到福安宮前的廣場, 這次協會還提供早餐給選手.
另外有兩台警車, 一台開道, 另一台押後.
大合照後出發.
大伙跟隨警車的開導, 也不得超前, 之後我就掉出這群集團, 再也看不到警車了.
在龍磐公園附近看到太陽光衝破雲層灑落在平靜的海面上.
筆直的佳鵝公路.
剛下過雨的滿州, 這裡也是第一個檢查點.
選手們, 在此蓋章認證.
遠方的九棚大沙漠.
牡丹中山漁港.
旭海段的台26線.
神秘的九棚基地在這附近, 一路上都是這種軍事設施.
協會在旭海設了一個重要的補給點, 因為接下來要爬這次賽程的最高點 - 壽卡.
這裡的居民訴求著希望開通達仁到旭海這段台26線.
東源村的野薑花田.
南迴最高點壽卡.
尋找多年前的簽名已不見痕跡.
離開壽卡時, 下起大雨, 又遇上南迴公路在修路, 有一大段路滿路泥漿, 車子, 背部及下半身噴滿泥水. 才騎短短100公里, 就已是一付狼狽樣.
東部的海岸風景真的是藍天白雲, 山青海藍.
在香蘭遇到同學. 他們一家去台東遊玩, 特地在香蘭等我, 還準備3顆溫泉蛋給我路上補充體力, 並約隔天要到車城接我回高雄. 真的太感謝了.
台東的太陽真是毒辣! 綠色隧道猶如在沙漠中的綠州.
下午3點才到達180公里處的卑南檢查點. 我在這裡小睡半小時.
傍晚來到池上, 當然啦! 一定要在這裡吃便當.
接下來一路經過玉里, 瑞穗, 光復, 豐濱, 長濱. 深夜的海岸公路, 可看到滿天星星, 可惜我的小DC拍不出這效果, 只能拍出最亮的金星和木星.
7/01清晨, 澄黃的太陽從海上竄出.
我和我自己的影子賽跑.
台11線 111K, 這裡才有獨一無二5個數字一樣的里程碑.
有名的東河包子, 來這裡之前, 我心理一直想著我到這裡一定要吃包子. 但當我到這裡時我卻一點胃口都沒有, 因為實在太熱了! 雖然還沒8點. 所以我就只好謝謝下次光臨. 下次再來, 我一定要吃!
前面晨騎的車友能不能分一點體力給我! 我現在就猶如 ”風中蟾蜍”, 喔! 不對! 是 “風中殘燭” 一樣, 隨時會倒在路邊!
這好像是台東車友在太麻里友情贊助設立的補給點, 我只能說這是5星級的補給點, 要加水, 直接倒冰塊到水壺倒到滿. 還提供冰仙草給我們喝. 在快要被太陽烤乾時, 出現這補給站, 差一點不想離開, 離開後還想要折返.
到大武檢查點時剛好中午12點, 我的午餐是冰棒, 其它東西我一點也吃不下. 真的太熱了.
下午一點開始爬南迴公路. 天氣炎熱, 又沒進食. 在爬南迴時已沒什麼體力.
昨天這個路段都是爛泥, 今天都已被太陽曬乾了!
下午2點20回到壽卡, 很感動!
在壽卡看到補給站更感動! 可是高興的太早了, 要命的是接下來最後100公里. 昨天從龍磐公園到旭海幾乎都是下坡較多, 今天回來, 變成上坡較多.
晚上7點20 回到墾丁大街. 街上滿滿的人群, 我也好想來這裡渡假哦!
晚上8:12回到福安宮的香客大樓. 我完成600公里的指標挑戰!
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