昨晚早早就睡覺了, 一方面太累, 另一方面今天要早早起床, 因為今天的路程有200多公里, 而且要爬多的許山路, 為了不想太晚到家就必須早點出發, 畢竟隔天還要上班.
今天的路程 223 公里, 其中蘇花公路公路有三個長坡要爬, 最後要爬北宜公路返回台北. 所以今天的確是很硬的挑戰.
雖然早上5點就起床了, 不過東拖拖西拖拖, 出發時已經6點半了. 過了稚暉橋就算離開天祥了.
中橫上也很多類似這樣的隧道, 直接在山壁挖個洞, 可能山壁本身就是堅硬的大理石, 所以不須要用鋼筋水泥補強, 內部沒有電燈, 除了柏油路外, 算是很原始. 不過這樣的山洞有一點危險性. 因為外面太陽很大, 一進山洞反差太大, 反而顯得非常黑暗, 甚至看不到路, 如果沒帶車燈就比較危險.
岳王亭和一旁的吊橋.
慈母橋.
壯麗的中橫公路, 在絕垣峭壁上雕出一條公路.
一路上地上都是這樣的警告標語, 還好我們都沒遇到.
九曲洞
九曲洞外有一隻大金鋼在坐鎮!
九曲洞現在已經純粹為光觀景點, 而不再是交通要道, 車子也不能開進來了. 洞口放置很多的安全帽, 供參觀遊客使用, 因為裡面還是相當不穩定時常有落石.
這段就是落石區.
如果遇上這樣的落石, 那什麼安全帽都沒用吧!
正因落石危險, 所以現在中橫開了很多這樣的現代化隧道, 除了縮短路程也增加不少安全性. 但美麗的風景就看不到.
隧道中的 Spring.
這景點叫刻痕, 右側山壁是不是像一張雕刻出來的人臉.
一旁的流芳橋, 一樣新橋取代舊橋, 也增加不少安全.
落石! 真危險!
立霧溪水力發電廠.
長春祠, 我們在這遇到環島的單車客, 我們幫他們拍照, 他們也幫我們拍照.
長春橋, 這座橋也已被另一座橋取代的, 所以基本上不會有車通過, 但是還是可以走這座橋接回公路. 一樣地, 走這座橋可以看到比較漂亮的風景.
很快地, 我們就到達東西橫貫公路牌碑, 離開這裡就算走完中橫. 現在就剩南橫和新中橫, 還有中斷的德基段我還沒用腳踏車走過, 希望很快的可以到這些地方.
出了中橫就是這樣的綠映大道, 如果回台北的路上都是這樣的道路那該多好啊!
這裡是台8線終點, 我和 Spring 要在此分手. 因為他騎的是小折, 他擔心拖慢我的速度而太晚回到台北, 所以他就在新城這裡搭火車回台北.
而我往台9線繼續北上.
太魯閣大橋. 這裡就算蘇花公路起點吧!
美麗的沙灘, 可惜我在趕路不能下去走走!
蘇花公路的第一個隧道 - 崇德隧道.
過隧道後除了天險的道路, 也都是這種超級無敵絕美海景 - 清水斷崖.
另外一提, 蘇花公路的隧道一向是單車客最害怕的隧道, 因為蘇花公路上有非常多的沙石車在行走, 可是隧道內狹窄封閉, 又因為回音, 這些沙石車的聲音顯得非常可怕, 好像有一隻巨大的怪獸在後面追著你跑要將你吃掉. 事實上這些沙石車都會閃你甚至逆向行駛, 就是要閃你. 所以只要你本身做好照明, 反光警示和警示燈, 其實是很安全的.
蘇花公路和中橫公路一樣, 道路是建在絕垣峭壁上, 一樣的天險, 卻完全不同的景色.
途中有不少的上坡路段!
前方是仁和火車站外的仁和礫灘, 如果不趕路真應該下去走走.
仁和車站的火車.
手上的甜甜圈是第一天在埔里買的, 雖然放在背包兩天了, 依然美味可口.(應該是饑餓產生美味的錯覺吧!)
和平車站. 會坐火車到這裡的應該都是在水泥廠上班.
過和平後就進入宜蘭縣南澳鄉了.
那對面一定是歡迎光臨秀林鄉.
漢本車站, 漢本車站是在蘇花公路的中間位置, 古代叫做百里分, 到了日治時代改名漢本, 日文是半分的意思. 總之到這裡我就是騎了一半的蘇花公路了.
單車客的好朋友之一 - 派出所. 我到這裡之前水已喝光, 又沒有便利商店, 還好有間派出所, 就進去要水喝.
到了南澳, 終於有7-11, 在這裡將午餐打發, 補滿水壺. 值得一提的是蘇花公路上的便利商店都有提供打氣筒和修車工具供單車客免費使用.
回首南澳漁港.
蘇花公路有三個平均約5公里的大長坡, 不過有上就有下, 所以也還好啦! 奮力前進吧! 蘇花公路最後一個大坡, 也是最累的.
看到路邊的小廟在拜拜, 差點忘記現在還是鬼月, 還是趕緊上路, 我可不想夜騎九彎十八拐.
鳥岩角又叫蝙蝠島, 意味著快到蘇澳了.
南方澳漁港.
我終於走完蘇花公路!
回首來時路, 從天祥到這裡共101公里, 到這裡時大概是下午一點. 如果能克服隧道的恐懼感, 用腳踏車走蘇花公路其實還算安全. 目前離台北還有100多公里, 還是要繼續趕路.
冬山河.
下午三點左右到達北宜公路入口. 看來今天不用摸黑走北宜了!
天氣不太好, 不過隱約可看到龜山島.
半路下起雨來, 結果我精心設計的行李雨衣才剛綁好雨就停了, 早知道就不要浪費時間!
四點左右到達北宜公路的石牌虎字碑, 過這裡就是台北縣了.
坪林. 接下來剩下最後一個10公里的長坡.
坪林金瓜溪的親水吊橋.
海倫咖啡, 離開坪林後的最高點.
石碇, 最後在完全天黑前穿越北宜.
碧潭自行車道, 現在天黑還真早, 6點半就已經天黑. 接著用最後的力氣沿著自行車道回道三重.
這兩天的成就就是在臉上烙上安全帽帶的痕跡.
2010/9/6
Jerry
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